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 Amortecimento e Amortecedores

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FlavioAreias

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MensagemAssunto: Amortecimento e Amortecedores   Dom Jul 20, 2014 3:05 am

Olá a todos.
Venho solicitar opiniões sobre amortecedores e Amortecimento.
Eu tenho um vitara 1.6 jlx a GPL de 1992, tem elevação de mais 3 cm com tacos.
Mas a minha duvida é a seguinte, o amortecimento do jipe é nulo ou quase nulo, em estrada irregular aquilo treme por todo lado e sinto as pedras e buracos.
Como faço parte da organização de bajas, tenho que usar o jipe durante os percursos, o que é certo é que sinto os buracos todos por mais pequenos que sejam, ate as pedras ou simples paralelos na estrada fazem diferença.
Alguem tem uma ideia como posso aumentar o amortecimento do vitara, sem gastar muito!
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lfteixeira

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MensagemAssunto: Re: Amortecimento e Amortecedores   Dom Jul 20, 2014 2:31 pm

Com que pressão andas nos pneus?

Os tacos nas molas tem esse efeito, o problema é chegar ao ponto de equilíbrio que gostes.
Tens que jogar com molas e amortecedores, mas para a frente não tenho grandes recomendações.
Atrás, os amortecedores do Kadett são o que o médico recomenda! Smile
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FlavioAreias

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MensagemAssunto: Re: Amortecimento e Amortecedores   Dom Jul 20, 2014 2:36 pm

Eu neste momento tenho pneus 205/70R15 e encho com 2.2bar porque ando 90% estrada
Quando vou po mato meto 2 bar

Aquilo e impossível porque quase nao faz amortecimento nenhum.
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Hugo Lopes



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MensagemAssunto: Re: Amortecimento e Amortecedores   Dom Jul 20, 2014 3:23 pm

Se forem pneus recauchutados vai ser difícil serem macios, a menos que andem sem pressão.

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FlavioAreias

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MensagemAssunto: Re: Amortecimento e Amortecedores   Dom Jul 20, 2014 3:24 pm

Os pneus nao são recauchutados.
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Hugo Lopes



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MensagemAssunto: Re: Amortecimento e Amortecedores   Dom Jul 20, 2014 3:40 pm

Eu tenho a opinião de que é muito difícil senão impossível tornar estes carros confortáveis.

São carros muito leves e com suspensões rijas e altas. A distância entre eixos é pouca e torná-los confortáveis é tarefa utópica.

O meu samurai um pouco mais levantado, com amortecedores OME (rijos) e pneus recauchutados é das coisinhas mais desconfortáveis que experimentei. A única vez que tive a ilusão de ser mais confortável foi quando coloquei umas baquets da Sabelt que juntamente com os cintos de 4 pontos me colavam à baquet e daí parecer menos desconfortável.

Abraço,
Hugo Lopes
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lfteixeira

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MensagemAssunto: Re: Amortecimento e Amortecedores   Seg Jul 21, 2014 7:53 am

Homem, tu és louco!

Na estrada esses pneus deviam andar com 1,6 bar, no monte devias andar com 1 bar.
Eu sei que parece pouco, mas é assim que devias andar.

Estes pneus de grandes dimensões não são para andar cheios como os pneus dos carros de estrada. Os pneus fazem parte do sistema de amortecimento...  Very Happy 

Testa e depois diz qualquer coisa.
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FlavioAreias

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MensagemAssunto: Re: Amortecimento e Amortecedores   Seg Jul 21, 2014 9:57 am

Pois, ja me disseram o mesmo! Sad
Mas 1.6 bar acho tão pouco....
Tenho medo que rebentem os pneus de tao pouco ar!
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lfteixeira

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MensagemAssunto: Re: Amortecimento e Amortecedores   Ter Jul 22, 2014 2:11 am

Eu tinha a mesma sensação, mas depois habituas-te.
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JamesPT

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MensagemAssunto: Re: Amortecimento e Amortecedores   Seg Jul 28, 2014 7:02 am

Eu correr com tão pouco! como 0,7 bares (off road) Hmmm, tão suave, é manteiga!

Quando eu Air-up para a rua, eu vou para 1,6 bar, e se sente tão duro!
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mattryz

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MensagemAssunto: Re: Amortecimento e Amortecedores   Seg Jul 28, 2014 3:48 pm

tenho a solução ideal cheers 

saca os tacos fora sobe a carroçaria  Twisted Evil  

o problema e o seguinte passo a explicar : scratch  scratch 

para alem de tirar as transmições do angulo correto de funcionamento obrigando as transmições a trabalhar nas pontas e logicamente a partirem, quando se prensa uma mola ela fica dura.
Quando os nossos amigos low riders querem rebaixar as suas maquinas de cortar relva que fazem???
PRENSAM AS MOLAS CERTO

tiras os tacos e sobes a carroçaria fica soft
eu tenho pneus 30/9.5/15 a 2 bar manteiga muito bom
agora imagina quando vou ao montre com 1.5 parece gelatina.

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lfteixeira

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MensagemAssunto: Re: Amortecimento e Amortecedores   Ter Jul 29, 2014 12:21 am

mattryz, mas o problema é que subir a carroçaria só serve para a estética, não ajuda nada no monte.

Subir a suspensão melhora os vários ângulos (ataque, ventral e de saída) pois eleva todo o chassis do carro.
Adicionalmente, suspensão mole com centro de gravidade elevado não é uma boa combinação.

Mas cada um sabe da sua vida!
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FlavioAreias

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MensagemAssunto: Re: Amortecimento e Amortecedores   Ter Jul 29, 2014 10:23 am

Smile gosto mais dos tacos do que um body lift.. Smile
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mattryz

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MensagemAssunto: Re: Amortecimento e Amortecedores   Ter Jul 29, 2014 3:13 pm

[img][/img]
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mattryz

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MensagemAssunto: Re: Amortecimento e Amortecedores   Ter Jul 29, 2014 3:15 pm

[img][/img]
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MensagemAssunto: Re: Amortecimento e Amortecedores   Ter Jul 29, 2014 3:21 pm

e bom não esquecer que este pequeno brinquedo e de BRAÇOS na frente
ja por isso quem pode fazer um serviso em condiçoes aplica o difrencial a frente isso e o mais correto a fazer
caso contrario quem muito inventa acaba por gastar dinheiro em material e acaba sempre por não ter o carro como quer
e estragar material mas cada um tem a sua ideia eu estou aqui para ganhar dinheiro
quero e a oficina sempre cheia Twisted Evil Twisted Evil 
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lfteixeira

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MensagemAssunto: Re: Amortecimento e Amortecedores   Qua Jul 30, 2014 12:34 am

Por isso mesmo é que falei dos ângulos e não da altura ao solo, porque no diferencial traseiro só mesmo com pneus maiores.
E que o Vitara é de braços à frente acho que toda a gente que tem um sabe disso!

Já agora, está alguma coisa errada com as suas medidas. E no meu caso nunca tive transmissões desencaixadas, partidas já tive, desencaixadas não.

Todos os jipes que existem no mercado, com as alterações certas, acabam por ser competente no TT.

Isto é só a minha opinião e cada um faz o que quer com ela.  Wink 
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mattryz

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MensagemAssunto: Re: Amortecimento e Amortecedores   Qua Jul 30, 2014 2:49 pm

lfteixeira escreveu:
Por isso mesmo é que falei dos ângulos e não da altura ao solo, porque no diferencial traseiro só mesmo com pneus maiores.
E que o Vitara é de braços à frente acho que toda a gente que tem um sabe disso!

Já agora, está alguma coisa errada com as suas medidas. E no meu caso nunca tive transmissões desencaixadas, partidas já tive, desencaixadas não.

Todos os jipes que existem no mercado, com as alterações certas, acabam por ser competente no TT.

Isto é só a minha opinião e cada um faz o que quer com ela.  Wink 

e porque achas que as partiste  Shocked 
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lfteixeira

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MensagemAssunto: Re: Amortecimento e Amortecedores   Qui Jul 31, 2014 1:13 am

mattryz escreveu:

e porque achas que as partiste  Shocked 

Os Vitaras "originais" tambem as partem!

Será que o material sofre desgaste natural ao longo dos anos e parte naturalmente?
Os rasteirinhos também partem transmissões, será que foram levantados?  Very Happy 

Qualquer material quando colocado em esforço, esteja ou não no ângulo certo, acaba por partir.
Mas como disseste, tens uma oficina, pelo que tu é que sabes!

Boas férias.
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mattryz

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MensagemAssunto: Re: Amortecimento e Amortecedores   Qui Jul 31, 2014 3:35 pm

o meu tem as transmições alinhadas e ainda não partiu e mais.
não sao as reforçadas são as originais

e olha que da coise Cool 
tem a bomba bosh a meio gás Laughing 
arvore de cames alterada com mais 0.15 mm de admiçao e escape Twisted Evil 
turbo a fazer 1.5 bar e elas nem gemem affraid 
quando montei os tacos primeira subida escanou a transmição e partiu a ponte do difrencial em 2 sitios lol!  lol!
e as que tem nao foram novas ja sao usadas  Suspect

e mais tenho que fazer as subidas sempre em 1ª devido ao binario derreti a sicronizadora da 2ª tenho que meter a 2ª quase parado.
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